隨著新網(wǎng)絡(luò)時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，設(shè)備和機(jī)械的自動(dòng)化、電子遠(yuǎn)程控制化、電腦化已成主流，如何加快產(chǎn)品和設(shè)備的轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，完成企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)任務(wù)是每個(gè)企業(yè)當(dāng)下著力思考的問(wèn)題。日前，杭構(gòu)建工建材公司管片項(xiàng)目部進(jìn)行了一次小技改的探索，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)化，解放了勞動(dòng)力，減少了生產(chǎn)成本。

2015年年初，杭構(gòu)建工建材公司管片項(xiàng)目部經(jīng)理張勝梁對(duì)比杭州市環(huán)城北路地下通道管片工程人工成本和工價(jià)情況，發(fā)現(xiàn)管片車(chē)間平板車(chē)的運(yùn)行，制約了生產(chǎn)效率，有較大改進(jìn)空間，于是決定主動(dòng)出擊，改進(jìn)平板車(chē)。在杭構(gòu)建工建材公司總工唐永新的帶領(lǐng)下，管片項(xiàng)目管理部團(tuán)隊(duì)同機(jī)修電工黃學(xué)林和楊枝興前往同行管片公司取經(jīng)，對(duì)該單位的管片生產(chǎn)流程等進(jìn)行了解。經(jīng)過(guò)一番調(diào)查和觀摩，改進(jìn)現(xiàn)有平板車(chē)的短板有兩套方案：一是采購(gòu)?fù)泄芷臼褂玫钠桨暹\(yùn)輸車(chē)，同類(lèi)型平板車(chē)市場(chǎng)采購(gòu)價(jià)在20余萬(wàn)上下；二是自己制作平板車(chē)，自行設(shè)計(jì)，自行施工，整個(gè)平板車(chē)制作成本大致在5000元左右。

2015年4月，恰逢地鐵管片生產(chǎn)線上線時(shí)間后推，給自行設(shè)計(jì)、改造平板車(chē)的時(shí)間創(chuàng)造了條件，管片項(xiàng)目部同機(jī)修工黃學(xué)林、楊枝興一起，決定采取第二套方案，開(kāi)始著手進(jìn)行平板車(chē)改造。2015年5月，平板車(chē)順利改造完成。改造后的平板車(chē)，采用兩側(cè)鋼結(jié)構(gòu)小箱梁承重結(jié)構(gòu)，載重量達(dá)20噸，外包尺寸長(zhǎng)330cm，寬150cm，高55cm，運(yùn)行行駛速度13-14米/分鐘，并配有自動(dòng)卷線盤(pán)，放脫軌和沖軌的限位裝置，更重要的是，改進(jìn)后的平板車(chē)攻克了技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)運(yùn)行。2015年8月，地鐵管片上線，該平板車(chē)開(kāi)始投入生產(chǎn)。

從2015年8月到11月平板車(chē)運(yùn)行情況看，平板車(chē)運(yùn)行正常，平板車(chē)整個(gè)功能基本達(dá)到預(yù)期三項(xiàng)設(shè)想，經(jīng)濟(jì)效益日益凸顯。新平板車(chē)一趟運(yùn)送管片6片，比原來(lái)平板車(chē)一趟運(yùn)送2片提高了三倍功效；新平板車(chē)一年節(jié)約一個(gè)人工，比原板車(chē)節(jié)約成本5萬(wàn)元/年；新平板車(chē)原材料、構(gòu)配件的制作成本只有5000元，比采購(gòu)新平板車(chē)節(jié)約10萬(wàn)余元。

自2014年，杭構(gòu)建工建材公司一臺(tái)鋼筋切割老爺機(jī)及一輛罐式老爺灑水車(chē)的再次返崗，2015年，改造的新平板車(chē)的使用讓我們看到了職工五小改革的智慧和行動(dòng)的再次發(fā)光發(fā)亮。產(chǎn)品和設(shè)備的轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要新科技，更需要日常的一個(gè)個(gè)小技改小進(jìn)步，這些小技術(shù)積少成多，通過(guò)累積的經(jīng)驗(yàn)，一步步朝著向技術(shù)創(chuàng)新提升生產(chǎn)力的目標(biāo)邁進(jìn)。

（杭構(gòu)集團(tuán) 張勝梁、黃學(xué)林）